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Maroc: pays d’automobiles de demain!

Maroc: pays d’automobiles de demain!

Selon le site africain de l’hebdomadaire français Le point, le Maroc s’affiche comme une terre d’accueil pour les industriels du monde entier.

Dernier exemple en date, avec la venue prochainement d’un champion du made in China, le groupe « Build Your Dreams » (BYD) Auto Industry qui va installer une unité de production de voitures électriques près de Tanger dans le nord. Le pays vient de confirmer la signature d’un protocole d’accord, au palais royal de Casablanca (ouest) en présence du roi Mohammed VI et du PDG de BYD, le milliardaire chinois Wang Chuanfu. Après les groupes français Renault et Peugeot, BYD (« Build Your Dreams ») est le troisième constructeur automobile à installer ses usines au Maroc. Tout y concourt : une position géostratégique entre l’Europe et l’Afrique subsaharienne, une attractivité économique sans précédent, et un savoir-faire pluridisciplinaire, selon le même journal.

Le protocole d’accord prévoit également la construction à terme de trois autres usines, l’une de batteries électriques, l’autre de bus et camions électriques et la dernière pour fabriquer des trains électriques. Le Maroc a renforcé ces dernières années sa position de porte d’entrée vers l’Europe et l’Afrique, tandis que la Chine démontre un intérêt économique conséquent pour le royaume chérifien.Tous ces projets seront implantés près de Tanger, dans la future « Cité Mohammed VI Tanger Tech », une « ville industrielle » portée par le groupe chinois Haite et dont la création a été annoncée en grande pompe en mars.

 

Aucune information n’a été communiquée sur le montant des investissements de BYD au Maroc ni sur la date de mise en service des sites de production, qui s’étaleront sur 50 hectares et permettront la création de 2 500 emplois, selon les promoteurs du projet.

« Nous souhaitons bénéficier de la situation géographique du Maroc, en tant que porte d’entrée pour l’Europe et le marché africain » a déclaré le patron de BYD, selon Le point. Portée par la croissance rapide de la zone portuaire de TangerMed, ainsi qu’une zone franche consacrée au secteur automobile, avec l’implantation d’une usine Renault, la plus grande d’Afrique, il faut dire que la région attire les investisseurs. Rien qu’en 2016, quelque 3,45 milliards de dirhams d’investissements privés ont été réalisés au niveau du port Tanger-Med, soit une progression de 102 % en glissement annuel, avec l’implantation de 68 nouveaux projets industriels sur l’ensemble des zones d’activités du complexe portuaire. À la clé ? La création de 6 547 nouveaux emplois. En septembre dernier, l’avionneur américain Boeing avait annoncé la création d’une zone industrielle spécialisée pour ses sous-traitants.

Le royaume se veut également un acteur majeur du développement durable sur le plan régional, grâce à une stratégie volontariste en matière d’énergies « vertes », sous l’impulsion du roi Mohammed VI.

L’objectif est de porter, d’ici 2030, la part des énergies renouvelables dans le mix énergétique marocain à 52 %.

BYD a fait figure de pionnier de la voiture électrique avant le décollage de l’Américain Tesla: le groupe a commercialisé son premier véhicule hybride en 2008, et dévoilé un an plus tard sa première voiture entièrement électrique, la 6e bien avant que Tesla n’entame, en 2012, les ventes de son Model S.

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